科目二考试好考吗，科目二考试好考吗?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科目二考试好考吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍科目二考试好考吗的解答，让我们一起看看吧。

科目二好考还是科三好考？

科目二好考还是科目三好考，这个是根据个人觉的不一定的，有的人考科目二一次就通过考试，科目三两次还没有通过，有的科目二考三次还没过，科目三外路考试一次就通过了，所以科目二和科目三哪个好考试是看个人来觉定的，每个人想法不一样的

科目二难还是科目三难？

科目二是主要是对驾车的技术的考验，有的人觉得科目二难考，我总结了两点第一点就是比较着急，紧张😰，因为在考试过程中难免会出现紧张的情绪，所以心态一定要好。科目二需要学习，百米加减档，侧方位停车，倒库入库，半坡起步，过直角。每一步都很关键。

科三学习的科目是上路的一些基本操作，如超车，车辆加速加档。

转向灯的操作，如果平时掌握的技术不错，那么这一科肯定是没有问题的。

科三呢就是路考，主要是对交通路线和交通标志有一个概念和开车的平稳速度，和科目一相连，也就是科目一所学的交通知识运用在科目三上，再结合科目二的技术。那么科目三也是完全可以通过的。心态要好，否则的话，很容易就挂科。

科目二5项：倒车入库、坡道定点停车与起步、曲线行驶、直角转弯，侧方位停车，仅倒车入库一个项目就能难倒众多学员，坡道定点停车与起步也是如此，其它3项都比较容易。

科目三16项：灯光模拟、上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公交站台、会车、超车、掉头、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯、靠边停车。只有直线行驶、加减档、靠边停车、这3个项目挂科率比较高，其它都是一些基本操作。

科目二的挂科率要高于科目三，但有些地方科目三实行电子路考，全程监控。执法尺度特别严，导致科目三挂科的特别多，所以很多学员都觉得科目三比较难。

要我自己觉得科目二比较难，因为点位稍微偏离一点就挂了，我科目二就考了2次才勉强通过，科目三只要心细，方方面面注意到就好

我自己感觉还是科二难一些，每次停的点找不准是不行的，有倒车入库的时候得小心点，看好后视镜左右两边得看好喽，还是停车起步上桥的那个，得找好点停，再起步的时候老是会熄火，过S弯的时候还好点，看好后视镜，抓好方向盘，多转转就行

科目二考得普遍比较难，但是可以记好点位，踩好离合就可以解决绝大部分问题。科目三各地差异很大，有些地区的要求是会开，就是摆弄正确，有一个开车的意识就能过了，注意观察、加减速、起步停车、转弯就可以。

但也有些地方还要求各项细节动作都做到位，非常严，但是每个人的理解能力和学习能力是不一样的，因人而异

C1科目二难学吗？

车遍世界

科目二是所有考试项目中最难的，相比于科目三来说，科目二需要注意的点位和操作会更多，另外都是第一次开车，在操作上难免会手忙脚乱，没有车感，这才导致科目二的挂科率一直很高。

科目二比科目三难度高的原因有3点

1、不熟悉车辆操作：这种情况是最常见的，大部分人在学习科目二的时候，经常忘记自己打了多少圈方向盘、不知道是否回正，挂挡经常挂错挡位或者挂不入挡位，对坐姿无法正确调节。

2、没有车感：在倒车入库的时候，对操作上的要求非常高，而且要记的点位也很多，什么时候打方向盘，什么时候回正车辆，这才能保证车辆不压线能够完全入库，这也是科目二挂科率最高的项目之一。

3、无法控制离合器：C1驾考不同于C2，全程需要控制离合器来完成考试，也就是说是否能够通过考试，完全就看对离合器的控制程度。举个简单的例子，上坡定点起步，对离合器的要求就很高，快放或者慢放都将导致车辆熄火溜车，这也是挂科率最高的项目之一。

不同的是科目三不需要记住过多的点位或者方向盘的转数，科目三考量的是胆量和细心，有人说科目三比较难，原因就是因为害怕社会车辆。但说简单点，科目三只需要记住考试路线即可，其他的就靠胆量和运气，通过率都很高。

总之，科目二和科目三哪一科比较难，这完全取决于驾驶员的理解能力和心理素质，但科目三并没有什么需要记的点位，而且不用担心车辆容易熄火，只要根据路线行驶就行。

到此，以上就是小编对于科目二考试好考吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于科目二考试好考吗的3点解答对大家有用。